El slot es un hobby muy exigente.
Pero a la vez tiene uno básicos muy simples.
Lo redondo tiene que ser perfectamente redondo y lo recto tiene que ser perfectamente recto.
Idem con lo plano, supongo que ya me entenderás.
Pues uno de los básicos es que para que un eje ruede bien los cojinetes tienen que estar perfectamente alineados.
Y el eje perpendicular al carril.
La solución más fácil pasa por los combiplus tengo un artículo muy interesante sobre ellos.
Te lo pongo más abajo para que lo leas.
Pero en coches en línea no sirven.
Tampoco en coches con una distancia entre alojamientos de cojinetes distinta a las 3 que hay.
Quién no ha usado unos cojinetes y el eje lo ha tenido que colocar con martillo.
Y después de pasar un rato jugando con el eje para alinear los cojinetes, toca rezar para no haber marcado los ejes.
Como todo en este hobby te toca usar aceite de manera generosa.
Por cierto también tengo un artículo hablando de eso.
Supongo que, en 2006, durante este proceso estaban los chicos de Sloting Plus maldiciendo, como cualquier hijo de vecino y mirando una bancada con rótulas, y se encendió una bombilla.
Ponerle una rótula a un cojinete, la idea es tan simple que es genial, de ese primer modelo tuvimos durante bastante tiempo 2 referencias, uno con el cojinete de nylon y otro con cojinete de aluminio, en ambos casos el peso es ínfimo, 0,22 gr para los de nylon y 0,33 gr para los de aluminio.
El de Nylon ya no se comercializa, y es curioso porque tenía bastante más venta que el de aluminio.
Sobre todo por su menor peso.
Esta pieza se ha vuelto imprescindible con la aparición de los chasis en 3d, debido a la manera de sujetar el cojinete mediante una correa es más difícil de que al apretar los tornillos queden los cojinetes perfectos, al incluir la rótula el mismo se acaba alineando.
Otra de las ventajas es que como los chasis son cada vez más flexibles, este cojinete proporciona que por mucho que se tuerza el chasis los cojinetes van a seguir funcionando perfectamente, no va a rozar en ningún sitio.
Mira hasta donde llegan.
Prácticamente todos los coches en grupo N en línea que veas van a montar estos cojinetes.
Y es que se notan.
Aunque no compitas es una pieza muy interesante que merece la pena probar.
