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- Javier
- SLOT EN GENERAL
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Si te planteas actualizar o reparar tu coche de slot, surge la duda: ¿compro un chasis hecho o lo imprimo en 3D? En esta guía comparo costes, tiempos, materiales y compatibilidades para que elijas la opción que más te conviene.
Resumen rápido
- Compra un chasis si buscas plug & play, compatibilidad garantizada y consistencia en club/competición.
- Imprime en 3D si quieres personalizar geometrías, ahorrar a medio plazo y disfrutas del ajuste fino y la experimentación.
CUÁNDO COMPRAR UN CHASIS
Ventajas
- Dimensiones y anclajes probados para tu modelo (guía, motor, bancada, ejes y carrocería).
- Acabado limpio y tolerancias ajustadas de fábrica.
Inconvenientes
- Menos margen de personalización (flex, lastre, posiciones de bancada, etc.).
- Precio superior si cambias varios chasis a lo largo del año.
- Posible falta de stock o referencias descatalogadas.
CUÁNDO IMPRIMIR UN CHASIS 3D
Ventajas
- Personalización total: batalla, offset de motor, soportes, grosor, flex y puntos de anclaje.
- Reposición inmediata: si rompes, reimprimes en horas.
- Coste por unidad bajo en materiales (ideal para pruebas A/B).
Inconvenientes
- Curva de aprendizaje: diseño/ajustes, orientación y parámetros de impresión.
- Acabado y tolerancias dependen de tu impresora y material.
- Riesgo de deformación si usas materiales sensibles al calor o mala orientación.
COSTE Y TIEMPO (ORIENTATIVO)
- Comprar: coste por chasis medio/alto. Tiempo: montaje directo (30–60 min).
- Imprimir: material por chasis (PLA+/PETG/nylon) bajo. Tiempo: 4–8 h de impresión + 30–60 min de postprocesado y montaje.
Nota: si vas a hacer varios chasis o prototipos, la impresión compensa. Para una sustitución puntual y rápida, comprar suele ser más práctico.
COMPATIBILIDAD: CHECKS IMPRESCINDIBLES
- Batalla (wheelbase) y anchura de ejes.
- Tipo de transmisión: inline, sidewinder, anglewinder.
- Bancada de motor: si o no; y de qué marca o inclinación del motor con respecto al eje.
- Puntos de anclaje de carrocería y altura de la guía. Holguras para corona, piñón y ruedas en compresión de suspensión (si usas).
MINI FLUJO DE DECISIÓN
- ¿Necesitas el coche listo este fin de semana? → Compra.
- ¿Quieres cambiar geometría, flex o peso? → Imprime.
- ¿No tienes impresora ni perfil afinado? → Compra o encarga la impresión.
- ¿Vas a iterar 2–3 versiones? → Imprime (ahorro y aprendizaje).
CHECKLIST ANTES DE IMPRIMIR
- Descarga/crea el STL y verifica medidas en el slicer.
- Orienta para reforzar postes y anclajes; relleno 40–60% según material.
- Limpia roscas: pasa macho M2/M2.5 si hace falta.
- Prueba en seco con ejes, bancada, guía y carrocería antes del montaje final.
CONCLUSIÓN
Comprar te da rapidez y consistencia; imprimir abre la puerta a la personalización y al ahorro si vas a iterar.
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