Truco para mejorar casi cualquier coche sin meter un céntimo

Siempre te digo que es tan importante montar bien las piezas como tener buenos componentes.

Pero luego no te digo a qué me refiero a montar bien las piezas.

Hoy te hablo de cojinetes. Los normales, los de toda la vida.

Aunque esto también valen para los victors de Sloting Plus (no es tan necesario porque ellos mismos se alinean).

La función de un cojinete es alojar ele eje para que gire por acción del motor y la transmisión.

Y que gire lo más libre posible.

El problema que tienen de montaje los cojinetes es que no los pongamos perfectamente alineados.

Al final estamos metiendo una pieza metálica en alojamientos de plástico que pueden tener rebabas e imperfecciones que hacen que el cojinete alienado alineado no esté.

Si los cojinetes no están perfectamente alineados podemos encontrar que impiden el correcto giro del eje.

Sin contar que lo marcarán antes.

Aunque pienses lo contrario un eje no es para toda la vida.

Ni los de acero macizo.

Si el eje se marca en la zona del cojinete girará con más dificultad y eso nos hará perder rendimiento.

Y te voy a contar cómo corregir esto.

Lo primero con una broca de la medida del eje la pasas por el cojinete para asegurarte que no hay rebabas.

Digo pasar, no hacer más grande el agujero.

Si agrandamos el agujero tendremos una holgura ahí que será peor el remedio que la enfermedad.

A lo que vamos. Una vez pasada la broca comprobamos que el eje pasa perfectamente por el cojinete antes de colocarlo.

Con una gotita de aceite. Y ponemos los cojinetes en su sitio.

Si es un chasis 3d que haya que atornillar no aprietes mucho.

Que algunos aprietáis que parece que estáis cambiando una rueda de un tractor.

Mete un eje en su sitio, un eje solo sin corona ni centradores ni nada.

Y ahora quiero que pongas el chasis de manera que los ejes queden perpendiculares al suelo.

Si los cojinetes estuviesen perfectamente alineados, con un poquito de aceite el eje debería de deslizar hacia abajo.

Si lo hace a la primera tenemos 2 opciones:

- Eres un máquina colocando cojinetes. No te va a pagar nadie para hacer eso pero seguro que tiene otra aplicación práctica.

- El chasis o cuna que usas es perfecto, echa la lotería. - Tienes un cojinete con el agujero agrandado, cámbialo (esto es lo más probable).

Lo normal es que el eje no se mueva.

Entonces lo que vamos a hacer es alinear los cojinetes usando el propio eje.

Aplica aceite al eje y empieza a mover el eje de un lado a otro. Un ratito.

A cada poco añade una gotita de aceite que no dañemos ni el eje ni el cojinete.

De vez en cuando pon el chasis con el eje para abajo a ver si se desliza.

Al final el eje se deslizará entre los dos cojinetes sin problema.

Ahí sabrás que tienes los cojinetes bien colocados.

Y tu coche mejorará su rendimiento sin haber puesto un €uro.

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