Como puedes ver la mecánica es la típica de Fly.
Guía con clip, motor cacahuete y transmisión de plástico.
Todo ayudado a mantenerse en pista por un imán.
El problema no es la mecánica.
Bueno, bien no engrana, así que antes de ponerlo en pista tienes que lubricar correctamente el coche.
Aceite en los cojinetes y grasa en la corona.
Pero con mucho cuidado, porque el coche es tan pequeño que la goma está pegada a la corona, tanto que parece que la goma roza con el piñón.
Y es que si echas grasa al neumático te imaginas lo que puede pasar.
De primeras pensé que no iba bien porque me rozaba la goma con el piñón, pero es que no engranaba, después de moverlo con cuidado con los dedos ya empezó a mejorar el engranaje.
Y es que con los piñones de Nylon no es buena idea aplicar calor con un mechero y en este modelo menos.
Con lubricante vas moviendo con cuidado y empezará a engranar mejor.
Y es que la elección de las gomas tan grandes no afecta al aspecto estético como he comentado antes, sino que pueden rozar en la carrocerías cuando vas paseando con el coche.
Haciendo que se salga.
Realmente no lo he puesto en pista, pero al ir todo tan tremendamente justo ahí adentro todo me hace pensar que es un coche para dar un paseo como mucho.
Obviamente está pensado para exposición.
