Guía para elegir trencillas

Guía para elegir trencillas

Las trencillas, uno de los componentes más económicos de nuestros coches.

Y creo que el más infravalorado.

Invertimos más tiempo en ver cual comprar que en cambiarlas a su debido tiempo.

Su función es llevar electricidad del carril al coche y no hay una idónea para todos los clientes.

Cada una tiene unas características que son buenas para uno y malas para otros.

Para elegir nuestra trencilla tenemos 2 características fundamentales a tener en cuenta.

- Estañada o no (siempre son de cobre)

- Dureza / espesor

Ésto último son dos datos distintos pero que al final van relacionados a más espesor normalmente mayor "dureza"

INDICE DE CONTENIDO

¿DUREZA?

MATERIAL TRENCILLAS SLOT

TRENCILLAS SLOT COCHES SLOT DE VELOCIDAD - CARRERAS LARGAS

TRENCILLAS SLOT COCHES SLOT DE VELOCIDAD - CARRERAS CORTAS

TRENCILLAS SLOT COCHES SLOT DE RALLY LIMPIO

TRENCILLAS SLOT COCHES SLOT DE RALLY/RAID SUCIO

TRENCILLAS PARA COCHES DE SLOT PARA NIÑOS Y/O PISTAS EN EL SUELO

RECOMENDACIONES GENERALES DE TRENCILLAS PARA COCHES SLOT

¿DUREZA?

Cuando hablamos de dureza no nos referimos a algo que tenga que ver con la durabilidad.

Es más a la resistencia que hace la trencilla a doblarse y a su capacidad de volver a su sitio.

Llamamos trencillas duras a las que tienden a volver a su sitio.

Suelen tener más espesor.

Y las blandas son más dóciles, si las colocas en una posición se quedan ahí.

Son problemáticas si se doblan que hay que tirarlas.

Hay gente te que dirá que mejor blanditas, pero no es siempre la mejor opción.

MATERIAL TRENCILLAS SLOT

Todas las trencillas están fabricadas en hilo de cobre.

El cobre es el segundo metal más conductor de la electricidad del mundo, después de la plata.

Como entenderéis no vamos a usar plata para las trencillas.

Bueno igual nos sorprenden un día de estos...

El cobre resiste la corrosión galvánica, que es el deterioro gradual de un metal en contacto eléctrico con otro metal, en slot no debe de ser un problema pero es un dato interesante.

En sectores industriales se realizan procesos de estañado para proteger las piezas de la oxidación, darle mejores características metálicas y facilitar su soldadura.

Este proceso no afecta de manera importante a su conductividad eléctrica.

Por esto hay trencillas de cobre y plateadas, realmente son de cobre estañadas.

En resumen:

Cobre: mejor conductividad, más flexibilidad.

Estañadas: más duraderas.

TRENCILLAS SLOT COCHES SLOT DE VELOCIDAD - CARRERAS LARGAS

Las preparaciones de coches de slot para velocidad llevan guías que apoyan directamente en el carril.

Además de requerir que la trencilla esté impecable durante mucho tiempo.

Para esto recomiendo trencillas estañadas para intentar que duren perfectas más tiempo.

Finas para que no levante el morro del coche, pues va apoyado en ella.

Mucha gente utiliza las MB estrafinas, no te las voy a recomendar porque si te sales con frecuencia pues son muy flexibles y van a durar poco.

Eso no quiere decir que no sea una buena elección si no te sales mucho.

Si el reglamento de la prueba exige la utilización de llantas delanteras especialmente grandes o modelos que no puedan regular el eje delantero, planteate usar trencillas más duras para garantizar que la trencilla esté siempre en contacto con el carril.

TRENCILLAS SLOT COCHES SLOT DE VELOCIDAD - CARRERAS CORTAS

Las preparaciones de coches de slot para velocidad llevan guías que apoyan directamente en el carril.

Además de requerir que la trencilla esté impecable toda la prueba.

Pero al no ser pruebas largas unas de bronce llegarían sin problema a final de la prueba.

Finas para que no levante el morro del coche, pues va apoyado en ella.

Aquí podemos utilizar trencilla más blanda y finita pues la exigencia de la carrera es inferior.

Aquí influye mucho el estado de la pista, si está sucia opta por trencillas estañadas.

Si el reglamento de la prueba exige la utilización de llantas delanteras especialmente grandes o modelos que no puedan regular el eje delantero, plantéate usar trencillas más duras para garantizar que la trencilla esté siempre en contacto con el carril.

TRENCILLAS SLOT COCHES SLOT DE RALLY LIMPIO

Aquí necesitamos el mejor rendimiento posible.

Da igual la durabilidad, porque muy bruto tienes que ser para fastidiar una trencilla en un rally.

En estas pruebas es la guía la que se asegura que la trencilla esté siempre en contacto con el carril, así que podemos usar muy finas y flexibles.

TRENCILLAS SLOT COCHES SLOT DE RALLY/RAID SUCIO

Las pruebas de rally sucio son muy exigentes.

La trencilla va a encontrar mucho material que apartar para poder hacer un buen contacto.

Así que es imprescindible una trencilla estañada.

Y una trencilla dura para que aparte la harina o el gofio o material utilizado.

TRENCILLAS PARA COCHES DE SLOT PARA NIÑOS Y/O PISTAS EN EL SUELO

Voy a recomendar para esto casi lo mismo que para la competición de raid.

Las exigencias son similares.

Las pistas en el suelo tienden a acumular suciedad, por lo que lo mejor es utilizar trencillas estañadas por ser más resistentes a la suciedad.

Los coches de serie suelen tener llantas delanteras muy grandes, por lo que nos interesa que las trencillas lleguen a tocar la pista.

Si levantan en exceso el tren delantero del coche harán que nos salgamos de delante, coge unas trencillas más flexibles o ponlas más planas.

Si lo van a usar niños muchas veces van a mover el coche hacia atrás, por lo que necesitas trencillas duras.

RECOMENDACIONES GENERALES DE TRENCILLAS PARA COCHES SLOT

Lo principal es tener las trencillas limpias, independientemente de si son estañadas y de cobre, da igual todo lo que investiguemos en trencillas y hagamos al coche si al motor no le entra suficiente electricidad para funcionar.

Ante la duda de si cambiar unas trencillas, CÁMBIALAS.

Para mantener las trencillas limpias hay varias soluciones, productos especiales sacados por marcas de slot o utilizar directamente alcohol.

Disolverá las grasas que recogen las trencillas de la pista.

Para retirar partículas sólidas es recomendable la utilización de un lápiz de fibra de vidrio.

Además de limpiarlas las deja planitas.

Esto no las convierte en eternas porque el mismo lápiz va afectando al trenzado.

IMPORTANTE:

Las mallas de desoldar de aliexpress que he visto por ahí no vale.

La función de este producto es retener suciedad, dando igual que se deforme para ello.

Y el objetivo de una trencilla es todo lo contrario, permanecer lo más entera posible repeliendo la suciedad.

Así que muy mala tiene que ser esa malla para que valga para tus coches de Scalextric.

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