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- Javier
- CONSULTORIO SOBRE SLOT
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Cuando se empieza en cualquier hobby es normal tener dudas de las primeras compras.
Y en este hay una diferencia muy grande entre optar por un sistema digital o uno analógico.
En este artículo solo voy a hablar de comparar el sistema digital de Scalextric, Scalextric Advance, con sistemas analógicos.
El el sistema más accesible ahora mismo en España y el que mejor conozco.
¿Es Scalextric Advance el mejor sistema digital?
Hay sistemas que funcionan bien, como Carrera que no domino o como Oxygen de Slot.it que no lo vamos a tratar por su complejidad ahora mismo de cara a instalarlo en casa.
En este artículo solo voy a tratar Scalextric Advance, porque, además de que es el único que yo vendo, considero que es el más accesible ahora mismo en España para montar en casa.
En Slot de competición el más utilizado sin duda es Oxygen, pero tiene un precio superior y es más complejo.
Slot analógico
La base de funcionamiento del slot no ha cambiado en 60 años.
Coches con motores eléctricos por una pista con carriles metálicos.
La esencia es esta, hay enormes mejoras en la precisión de las piezas de los coches y el realismo de las carrocerías.
Pero el diagrama básico de un coche no ha cambiado mucho.
✅ Ventajas Slot analógico
- Simplicidad y accesibilidad: El sistema analógico es más fácil de montar y entender, ideal para principiantes y para niños. No requiere configuración especial ni dispositivos electrónicos adicionales.
Coste más bajo: Los componentes suelen ser más económicos. No necesitas centrales digitales, chips ni mandos especiales.
Repuestos y compatibilidad: Existe una gran cantidad de repuestos y coches compatibles, hay muchas marcas de competición para mejorar tus coches.
Menos problemas electrónicos: Al no contar con programación ni componentes digitales, el mantenimiento es más mecánico y más fácil de aprender.
❌ Desventajas Slot analógico
- Limitado a dos coches: Solo puedes correr un coche por carril, y si sois 3 o 4, 2 corren y el resto ponen coches.
- Necesitas que haya gente poniendo coches: Si hay una salida no vas a estar soltando el mando y saliendo a correr a colocar el coche.
Sin cambios de carril ni adelantamientos: Cada coche está atado a su carril, lo que reduce la posibilidad de maniobras estratégicas.
Menor realismo en las carreras: La experiencia es más limitada y menos interactiva en comparación con el sistema digital.
Scalextric Advance
✅ Ventajas Scalextric Advance
Carreras multijugador más emocionantes: Se pueden correr hasta 9 coches simultáneamente, aunque haya solo 2 carriles. Y con mandos inalámbricos puedes repartir a los pilotos por la pista y no habrá nadie solo colocando coches.
Cambios de carril: Gracias a los desvíos digitales, los coches pueden adelantar, lo que introduce estrategia y dinamismo a la carrera.
Gestión avanzada: Puedes controlar la velocidad de cada coche y programar repostajes entre otras funciones.
Experiencia más realista y competitiva: La simulación se acerca más a una carrera real, con una sensación más inmersiva.
❌ Desventajas Scalextric Advance
Mayor complejidad técnica: La instalación y configuración pueden ser más complicadas, sobre todo al principio.
Coste más elevado: Los coches son más caros.
Más propenso a fallos: Los chips son delicados; si falla uno, no se arregla con un destornillador.
Compatibilidad limitada: Solo funcionan los coches de Scalextric, no puedes digitalizar coches de otras marcas. (Esto no es del todo cierto, hay unos chasis de Slotit universales a los que puedes adaptar el chip, pero aguantan muy pocos motores, porque queman los chips)
Conclusión
Si te gustan los cambios de carril y todas las opciones que te puede dar una centralita la elección es muy sencilla: Scalextric Advance.
Si quieres evolucionar coches y probar coches de muchas marcas tienes que ir por un sistema digital.
Pero, donde yo veo más interesante Scalextric Advance es donde encontramos 2-4 jugadores.
Aquí vas a poner una pista, vas a repartir a cada piloto en una esquina y van a poder correr todos todos a la vez.
Mientras que en un circuito analógico de 2 carriles habrá gente poniendo coches.
Y la solución no es montar un 4 carriles, porque si se sale alguien va a querer salir corriendo, y no siempre dejan el mando en su sitio.
No se si me entiendes.
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