Mi coche de Scalextric se sale de delante en curvas

Un problema que nos encontramos con mucha frecuencia con nuestros coches de slot y Scalextric es que van haciendo rectos en cada curva que dan, convirtiendo el hobby en algo tedioso y aburrido.

Lo primero comprobar que el problema no sea de la pista

Cuando notemos que los coches hagan rectos lo primero que tenemos que evaluar es donde, si solo es en una curva mirar primero que el carril y la pista estén rectos, vayamos a ponernos a trastear los coches y resulte que hay un megabache en mitad de la curva.

También puede ser debido a un cambio de rasante que suavizando la pendiente se arreglaría.

 Si cuando el coche va por la pista se escucha un cla-cla-cla y la pista es Scalextric negra puede que la guía esté rozando en el fondo del carril, esto hace botar el coche, lo frena y hace que se salga, la solución es montar guías NSR que no tienen mucha profundidad o lijar la guía y redondear ligeramente la punta; por el contrario si de repente se frena como si hubiese un tornillo metido en el carril pero no hay nada puede ser que el recubrimiento interior del carril se haya separado y atranque ahí la guía, la solución es meter algo fino hasta que se recoloque el plástico.

¿Podría ser el coche?

Si el problema no es de la pista pasamos a mirar los coches, normalmente si se salen de frente es porque la guía no entre totalmente en el carril y cuando tenga que redirigir el coche no pueda hacerlo.

Trencillas?

Lo primero que tenemos que hacer es comprobar las trencillas, tienen que estar planitas para que no levanten la guía, si con un alfiler deshilachamos ligeramente la punta tendrá mejor conducción de la corriente haciendo que el coche corra más. Las trencillas se pueden ensuciar, mucho si la pista está en el suelo, para esto tenemos los lápices con fibra de vidrio, que además ayuda a tener planitas las trencillas.

https://boxerslot.com/herramientas/80-scaleauto-sc-5310-lapiz-con-punta-de-fibra-de-vidrio-4mm.html

Hay coches que tienen trencillas muy duras y gordas, vamos un despropósito, así que lo mejor sería cambiarlas por otras más blanditas, en este artículo os explico los distintos tipos de trencillas.

https://boxerslot.com/publicaciones/piezas-slot/tipos-de-trencillas-de-slot

Aunque normalmente lo más recomendable suele ser usar trencillas finitas y flexibles como estas:

https://boxerslot.com/trencillas-slot/22-mb-slot-mb-08031-trencilla-1-metro-super-fina.html

https://boxerslot.com/trencillas-slot/3070-sloting-plus-sp103148-trencilla-estanada-standard-flat-025mm-1metro.html

Chasis?

Si el chasis está muy doblado ya está todo dicho, el coche hará extraños, toca desmontar todo y enderezar el chasis con calor, tengo que escribir un artículo de cómo hacerlo pero hasta ese día os toca ir a buscar a google.

Para comprobarlo sin desmontar pon el coche en una superficie plana y míralo, aunque lo mejor es quitar toda la mecánica.

Comprobar el muelle de la guía

Muchos coches tienen guías con muelle, en muchos casos parece que los han sacado de un bolígrafo y metido directamente ahí (antes se usaban estos muelles precisamente para eso, pero se cortaban), si el muelle es muy grande en vez de hacer que la guía esté siempre en contacto con el carril, lo que hace es levantar el morro del coche favoreciendo que se salga recto.

Prueba primero quitando el muelle y mira el resultado, si te gusta puedes dejarlo quitado o recortarlo para que tenga menos efecto.

Regular el eje delantero

En muchas ocasiones es el tren delantero el que hace que el coche se salga de delante, levanta el morro y saca la guía del carril; quítalo y vuelve a poner el coche en pista, en coches anchos no es necesario para que vaya el coche bien, no es raro ver preparaciones en las que el eje delantero está solo de adorno.

Si el coche es estrecho es muy probable si vamos pasados en la curva que tienda a hacer la croqueta, pero es normal.

Como seguramente el coche mejore, lo que tenemos que hacer es regular el eje delantero para que no apoye tanto, en el caso de que sea posible.

Si no es posible porque sea un chasis que no esté preparado, toca jugar con el diámetro de la llanta y el espesor de la goma.

¿Y si el problema viene de las ruedas?

Comprueba las gomas y las llantas delanteras, si las gomas no asientan bien en la llanta harán que el coche bote de delante y si las llantas no están rectas igual, enderezar unas llantas no es posible te tocaría cambiarlas, casi seguro por unas de menor diámetro.

Si dices de cambiar las llantas es importante que leas este artículo sobre el diámetro de los ejes en slot:

https://boxerslot.com/publicaciones/piezas-slot/diametros-de-ejes-de-scalextric

Pon unas gomas zero grip y de perfil bajo

Como los coches no tienen el eje delantero direccional en las curvas siempre van a dirigir al coche hacia afuera, por lo que si no podemos hacer que no toquen la pista por lo menos que no se agarren.

Aquí más info sobre las gomas zero grip: https://boxerslot.com/publicaciones/piezas-slot/neumaticos-zero-grip-que-son-y-para-que-sirven

Sin saber tu caso las que te recomiendo son estas:

https://boxerslot.com/neumaticos-slot/154-scaleauto-sc-4723-neumatico-goma-zero-grip-175x10mm.html

Quitan espesor que hace que apoyen menos y además no agarran, además como son grandes se adaptan a llantas de serie de los coches de jugueteras que suelen ser bastante grandes.

Espero que con estas anotaciones te hayan quedado resueltas tus dudas, si tienes más déjalo en los comentarios.

Un saludo!