En slot hay 3 escalas principales 1/32, 1/43 y 1/24.
La escala 1/43 está enfocada para juguetes más simples y no hay casi recambios y no vamos a entrar.
La escala 1/24 utiliza ejes de diámetro 3 mm, esto hace que los stoppers, ejes y llantas no valgan para otras escalas; en la web dentro de los filtros está el apartado de disciplina donde podéis elegir la escala para que no tengáis problemas.
Y para el final dejo la escala más usual pero la más compleja, debido a que las marcas utilizan distintos diámetros de eje.
Las principales marcas de competición (Slot.it, Scaleauto, NSR, Mitoos, Sloting Plus… ) utilizan un diámetro 3/32 pulgadas que si pasamos al sistema métrico son 2,38 mm. No debería de haber problemas para combinar componentes de estas marcas, pero NSR son un tanto peculiares, pues hacen el redondeo de forma que el diámetro de los ejes es un pelín más pequeño.
Esta es la explicación por la que cuesta meter las llantas y coronas NSR en otros ejes, nada que no se arregle con una broca de 2,38 mm por otro lado (ver en productos relacionados del artículo).
Después tenemos ejes de marcas como Ninco, con diámetro de 2,45 mm, aunque los prorace son 2,38mm (los plateados, pero no me gustan nada); y Scalextric (2,4mm) que tienen más diámetro, y que lo suyo es que compréis material de la marca para ahorraros historias de compatibilidad. Todavía se ven llantas de Ninco metálicas nuevas en algunos mercadillos que siempre es bueno tener para mejorar algún coche sin tener que cambiar toda la mecánica.
Si vas a preparar estas dos marcas, por este motivo hay que cambiar toda la mecánica, LOS COJINETES TAMBIÉN, porque parece que vale pero por el precio que tienen tener holgura ahí no merece la pena.
Conclusión: guardad los ejes, cojinetes, coronas y llantas separados por marcas para evitar complicaciones a la hora de montar un coche.
Scalextric: 2.40 mm
Ninco: 2.45 mm
Ninco Prorace: 2,38 mm
Slot.it: 2.38 mm
Sloting Plus: 2,38 mm
Mitoos: 2,38 mm
Black Arrow: 2,38 mm
Scaleauto: 2,38 mm
NSR: 2,37 mm
Thunderslot: 2,37 mm
