Toyota TS-050 Hybrid de SRC / Master Slot 2022

Este es el Toyota TS-050 de SRC tal y como acabo las 24 horas del Master 2022.

Como la mayoría sabéis es un modelo que nació a mediados del año 2021 y sobre el cual SRC me hizo el encargo de evolucionar y hacerlo un coche ganador.

Hasta esa fecha la categoría había estado dominada por los Lmp de Slot.it, principalmente el Lola, y los de Scaleauto, en este caso el Radical.

Hacía años que ninguna marca apostaba por estos modelos, ya que en la realidad también había un estancamiento.

Menos Toyota, las otras marcas, (Audi y Porsche) paulatinamente habían abandonado la categoría.

En nuestro país, y gracias a un tal Fernando Alonso de pronto descubrimos que había algo más que los F1 y los rallyes, y SRC aprovecho este auge para sacudir el mercado y apostar por el Toyota con el cual Alonso había vencido en las 24 Horas de Lemans, que no era poca cosa.

Me salto la parte de cómo llegó el coche a mis manos y de cómo acabó siendo un coche ganador porque ya se expuso en otros artículos, y me centraré en la preparación del coche para ganar la prueba del Master Slot.

En este caso el modelo ya equipaba el chasis T2, evolución del chasis inicial (el que equipaba el kit), más flexible y ligero, y que era un importante paso adelante en cuestión de prestaciones del coche.

La bancada era la original, sin offset, bueno algo si, 0,3 mm según el fabricante, pero lejos del offset de las bancadas de slot.it, que era de 1, o de la novedosa bancada de Scaleauto, con offset variable.

Hay que mencionar que después de esta prueba SRC sacó una nueva cuna que permite regular el Ofset.

Esto era un hándicap, pero por contra la bancada incorporaba rodamientos de muy buena calidad y en sí era suficientemente rígida, sin llegar a los niveles de la de Slot.it o Scaleauto, pero con un compromiso dureza-flexibilidad muy interesante.

Una vez entendido su funcionamiento, bastante novedoso dado su sistema “Bolt System” la verdad es que no desmerecía en nada frente a la competencia y las prestaciones del modelo estaban a la altura de los mejores Lmp.

Tal era el caso en que, rápidamente, en la mayoría de las pruebas previas celebradas con este modelo, el Toyota se mostró muy superior a la competencia

Lo que nos dejó claro que podíamos afrontar la gran cita con total garantías de que íbamos a estar luchando por la victoria en su debut en la prueba más prestigiosa del slot a nivel nacional.