Lancia SRC serie Gold - hasta donde llega el nivel.

En este artículo no quiero valorar si el precio de los Lancia Delta de la serie Gold de SRC tienen un precio correcto o no.

Esto no me corresponde a mi, es cosa tuya al comprarlos o no.

Lo que si es mi obligación es mostraros detalles que a la marca se le olvidan.

Los buenos, los malos seguro que ya se ha hablado de ellos.

Detalles que marcan la diferencia.

Detalles que incrementan, y mucho, los costes de producción.

LANCIA DELTA S4 MARTINI RAC ´85 WINNER N6

Vamos a ver uno de los de Martini.

Aquí las fotos que veréis en todas las tiendas y en la web de la marca.

Los fondos...

No me dicen nada, es más, distraen más que otra cosa.

No tienen sentido, no siguen libro de estilo de SRC, ni le veo relación con el coche reproducido.

El coche se ve bien en las fotos, sin brillos molestos ni sombras raras.

Pero...

Un coche con tanto detalle como éste con 3 fotos a media distancia es complicado apreciar el nivel de detalle que tiene.

Si es cierto que al ser fotos con calidad con el zoom que tienen la mayoría de webs podemos apreciarlos.

Hay que gritarle a la marca: "AYUDAME A COMPRARTE", si haces detalles alucinantes, y por tanto tu producto tiene un precio acorde.

ENSEÑAMELOS

No me des 3 fotos y que tenga que ir haciendo zoom.

Me imagino al equipo de trabajo que ha invertido horas en hacer los detalles llorando en una esquina tras ver que resumen su curro en estas 3 fotos.

Horas de documentación, modelado, fabricación y control de calidad.

3 FOTOS

Es normal que a muchos clientes les cueste entender un precio solo con esas 3 fotos.

Y el Made in Spain es muy chulo, pero si tienes argumentos para demostrarlo, mejor. 

VOY A LO QUE OS QUERÍA ENSEÑAR EN UN PRINCIPIO

Pero no es aquí donde yo quiero llegar.

Yo voy aún más adentro.

Porque el nivel de acabado exterior de la marca es de sobra conocido.

Así que con estas fotos y lo que sabemos los aficionados de la marca, pues te imaginas lo que compras.

Y yo voy a ir más adentro literalmente.

¿Has visto el interior?

No la mecánica, el copkit.

Si usas el coche para correr, te interesará la versión chrono, que viene con lexán.

Y en verdad te da un poco igual los pilotos porque es peso que te sobra para mejorar rendimiento.

Y es que el hecho de que haya clientes que no valoren algo de un producto no implica que que no cueste diseñarlo y fabricarlo.

Quiero que veas las fotos del copkit.

Guapísimas.

Sobre todo en algo tan pequeño.

Pero es que hay más detalle.

Ojo al cuadro:

Sé que sabes que son piezas pequeñas, pero con estas fotos tan grandes igual pierdes la escala.

Mira con una regla al lado.

Conclusión

Como he dicho al principio del artículo no soy yo el que te va a decir si un precio es adecuado o no.

Pero si quiero poner mi granito de arena para ayudar al aficionado a comprender el precio que se paga por las cosas.

¿El aficionado va a valorar el trabajo que tiene este copkit?

¿Merece la pena pagar más dinero por este tipo de detalles?

De ninguna de las preguntas sé la respuesta, y no me corresponde a mi, eres tú el que con tus compras decides lo que está bien o no.

Da igual que haya 1000 en redes sociales que digan que si merece la pena que si ninguno lo compra...

Lo mismo al contrario,  que todo el mundo diga que es muy caro, pero después se agota.

Las marcas al final tienen que escuchar al aficionado, pero prestar atención a las ventas.

Si algo se vende por muy criticado que esté quiere decir que algo tendrá bien, y viceversa.

Ahora, ¿me ha flipado el copkit?

Si, mucho; tango que he dedicado un par de horas a escribir esto.

¿Soy el tipo de aficionado que lo valora?

Pues no, pues no suelo valorar los interiores de los coches, me gusta sobre todo ponerlos a pista.

Y me da igual que falte un patrocinador o que haya un logo que no esté bien puesto.

Pero tenemos compañeros que si lo hacen, amantes del detalle que disfrutan viendo reproducciones bien hechas.

Y es para ellos para los que se hace la este tipo de ediciones.

Para aficionados como yo ya está la serie Chrono.

PD: Fotos cortesía de Ricardo M. Mediero.

PD2: Los que me conocéis sabéis que no es SRC mi marca favorita, ni soy un amante de las terminaciones exquisitas, así que más valor hay que dar a esto que os enseño aquí.

PD3: Ahora mismo no tengo ningún coche en la web con este acabado pero si me lo pides te lo traigo, ahora solo tengo los Chrono.

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