TRENCILLAS SLOT

Trencillas para coches de slot, estañadas o de cobre, todas de alta conductividad para poder extraer la máxima potencia en el motor

Más información sobre TRENCILLAS SLOT

Las trencillas (o erroneamente llamado escobillas) es un componente que puede parecer que carece de glamour, pero no hay que olvidar que es el que conecta el coche con el carril electrificado, por lo que si no hacen bien su trabajo el coche no recibirá potencia.

Caracter├şsticas de las trencillas para slot

Material

Espesor

Dureza

Conductividad

Material trencillas slot

Las trencillas son de cobre, y las hay de cobre y estañadas, las de cobre se supone mejor conductividad y las estañadas son más resistentes y tienden a sufrir menos con la suciedad.

Espesor / dureza trencillas slot

Las trencillas est├ín situadas entre la gu├şa y el carril, por lo que tienen que ser muy finas, pero no pueden ser demasiado finas porque ser├şan muy flexibles y en casos de coches que tienen el tren delantero apoyando tienes que tener cierta rigidez en las trencillas para que no se pierda la conexci├│n entre el carril y la trencilla.

Conductividad trencillas slot

Las trencillas┬átienen una alta conductividad, por lo que tienen que estar limpias, para lo que se utilizan l├şquidos y l├ípices de fibra de vidrio.

┬áPuedes encontrar el l├ípiz de fibra de vidrio aqu├ş:┬áhttps://boxerslot.com/herramientas/80-scaleauto-sc-5310-lapiz-con-punta-de-fibra-de-vidrio-4mm.html

Recomendaciones trencillas slot

Lo m├ís importante es tener limpias las trencillas, que se pueden mantener con el l├ípiz y con un l├şquido para mantenerlas limpias. La ventaja que tiene usar el l├ípiz es que deja la trencilla planita. Es interesante deshilachar ligeramente el extremo con un alfiler, no mucho, solo un poco para aumentar la superficie que pasa por el carril.

Es importante no dejar demasiado largas las trencillas, si las trencillas se tocan entre s├ş har├ín corto y el coche no andar├í, lo mismo digo por la parte de la gu├şa, no se pueden tocar las trencillas entre si.

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