Los neumaticos slot o gomas son imprescindibles en la preparación de cualquier coche de slot, pues son los encargados de transmitir la tracción del motor y son la primera pieza que tiene que adaptarse a las irregularidades de la pista.
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Los neumaticos slot pueden parecer de los componentes más simples de un coche la elección de unas gomas adecuadas puede representar una diferencia muy grande con respecto al crono.
Sobre todo se nota a la hora de colocar gomas de competición en coches de marcas jugueteras como Scalextric.
Puede pensarse que los neumáticos slot cuanto más blandos mejor, pero hay muchos casos que no es así, en coches altos y pequeños si utilizamos neumáticos slot muy blandos con mucho agarre vamos a favorecer que hagan "la croqueta", mientras que si utilizamos referencias con menos adherencia el coche tenderá a deslizarse.
También influye como estemos pilotando en ese momento, si no somos capaces de llevar el coche por su sitio y no frenamos a tiempo un neumático slot con mucho grip lo que va a hacer es que nos salgamos, mientras que si cogemos algo con menos agarre lo que va a pasar es que el coche deslice; se pierde tiempo pero es mejor que salirse.
Los coches de slot no suelen tener eje delantero direccional por lo que al tomar una curva el eje delantero rueda invitando al coche a seguir recto y salirse de la trazada, para compensar esto antes se utilizan neumáticos slot sin agarre o zero grip que evitan que traccione el tren delantero.
Los Neumáticos slot zero grip también es recomendable que sean de perfil bajo para reducir el peso todo lo posible y evitar que apoye mucho el tren delantero del coche.
La categoría raid en slot es de las más exigentes se hacen coches que son capaces de sobrepasar cualquier obstáculo, en pistas cubiertas de harina o gofio, son gomas muy blandas y con dibujo; lo que garantiza un agarre extremo.
Prueba las gomas efecto barro si vas a montar un coche de raid en limpia sucia.
Con la aparición de los F1 de NSR se han vuelto a popularizar esta categoría en clubs de slot, y han aparecido muchas referencias de neumáticos slot para F1 tanto para llanta delantera sin grip como para llanta trasera.
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