Llantas slot de todas las medidas y materiales. Tenemos llantas metálicas y de plástico, para velocidad, Raid slot, rallyslot, camiones.
Todas las marcas, universales y aligeradas.
Más información sobre LLANTAS SLOT
En slot la elección de unas llantas slot es muy importante.
Llantas de slot macizas, son llantas sin aligerar.
Llantas slot aligeradas, el peso en componentes que se mueven en un coche de slot tiene que ser lo más pequeño posible para reducir las inercias; y para conseguir esto lo mejor es hacer agujeros!
Podemos dividir las llantas slot en 2 tipos de materiales.
Llantas slot de plástico, siendo las de plástico comúnmente asociadas a coches para casa, pues a pesar de tener un peso inferior su rendimiento está muy por debajo de las metálicas.
Llantas slot metálicas, destinadas a competición sujetas por tornillos allen, normalmente realizadas en aluminio aunque nos encontramos modelos con aleaciones de magnesio que al ser más duras permiten un aligeramiento más importante.
En slot el tren delantero muchas veces no tiene ni que apoyar y normalmente se ponen gomas sin grip, así que lo normal es utilizar llantas slot de poco diámetro para reducir peso o que directamente ni apoyen.
En tren trasero hay que tener en cuenta que cuanto mayor es el diámetro de la llanta, se sube la velocidad punta, se baja la aceleración y se sube el centro de gravedad del coche (ahí es donde entra el concepto offset de las cunas).
Se reduce a que si buscas mayor agilidad del coche pones un ancho de llanta de 8,5mm y si quieres mayor rendimiento en recta te tienes que ir a anchos de llantas slot de 10mm.
Además de para coches hay llantas de slot para camiones, F1, F1 clásicos, disponemos de todas las llantas slot del mercado
Para muchos es el mejor coche de caja, ¿Qué sentido tiene?
Hay una cosa en común en muchos clubs, y muchas veces los propios socios no son conscientes de ello.
Pregunta vista en un foro con una respuesta que no te esperas.
