Peugeot 208 Scaleauto - Coches y componentes
El Peugeot 208 de Scaleauto salió hace unos años para convertirse en uno de los coches más usados en categorías de rally.
A pesar de no tener cotas extremas, la flexibilidad de su carrocería y el diseño de su chasis lo ha convertido en un coche obligatorio para todos los amantes del rally.
Mecánica Peugeot 208 Scaleauto
La versión R de Scaleauto viene preparada para dar mucha guerra en cualquier pista, incluso cambiando solo gomas.
Motor: Sprinter JR SC-0027 18.000 rpm caja larga 6.5 UMS
Chasis: gris dureza media
Colocación motor: ángulo
Eje delantero: Acero macizo, llanta plástico
Eje trasero: Acero macizo, llanta aluminio
Guía: SC-1608B con tornillo adelantada
Transmisión: Piñón 8 dientes plástico - Corona 31 dientes plástico alma de aluminio
4x4: Si
Luces: No
Chasis para soporte motor: Si
Suspensión: compatible
Compatible Advance: No
Al ser un modelo antiguo puede ser que encuentres otras configuraciones mecánicas.
Míralo en la descripción de cada artículo.


Chasis originales Peugeot 208 Scaleauto
Chasis 3d Peugeot 208 Scaleauto
El 3d ha sido toda una revolución en este hobby.
Nos ha traído multitud de opciones y posibilidades de mejora de nuestros coches.
Aquí tienes todas las opciones de chasis de este modelo:
Copkit lexan para Peugeot 208 Scaleauto
El peso es uno de los handicaps más importantes a la hora de hacer una preparación.
Reduce drásticamente el peso de tu coche sustituyendo el copkit original en plástico por una opción más ligera y flexible fabricada en policarbonato.
Accesorios carrocería Peugeot 208 Scaleauto
Los coches están para usarlos, y con el uso pueden romper y perderse piezas de la carrocería.
Aquí tienes los recambios disponibles, incluso versiones en goma para que no haya que preocuparse por roturas.
Artículos y vídeos del Peugeot 208 de Scaleauto

Mejorando el 208 de Scaleauto
Vemos varias posibles preparaciones para el Peugeot 208 de Scaleauto.

Reglamento copa 208 Scaleauto
Reglamento a fecha de 2020 de la 208 Scaleauto Cup.