Scaleauto nos trae nuevos modelos dentro de su serie RS

La serie RS de Scaleauto fue un éxito de ventas y crítica cuando salió al mercado, algo curioso al ser moldes que ya llevaban  tiempo en el mercado y que estaban perdiendo popularidad debido a las novedades y evoluciones técnicas de modelos más nuevos (ver explicación de distintas evoluciones de chasis Scaleauto).

Pero la idea de estrenar un coche y con solo engrasarlo poder hacer record de pista incluso contra coches ya preparados es algo que motiva a cualquiera, y es que estos coches son rápidos y con las gomas adecuadas son tiros.

Y es que a pesar de tener un precio superior a la Serie R y muy superior a los mismos modelos que estaban en oferta con la mecánica de la serie R se han vendido mucho mejor.

En esta ocasión los modelos elegidos son el Spyker C8, el Audi R8 y el Mercedes AMG GT3; el Spyker es para muchos el modelo más rápido de la marca a pesar de tener unas cotas más reducidas que el resto y una evolución de chasis antigua; seguro que será el coche más buscado; el Audi R8 no ha sido un coche que se haya utilizado mucho a pesar de ser bastante bonito, pero en esta serie muchos se animarán a probarlo, ahora está en oferta y la gente que se lo lleva está muy contenta y vuelve a repetir el Mercedes AMG GT3 con dos nuevas decoraciones. 

La gama RS de Scaleauto se caracteriza por montar gomas AS25 detrás que actualmente son las favoritas de muchos, delante montan unas gomas zero grip que año tras año están en el top 3 de ventas de Boxerslot, y eso será por algo; añade una suspensión y un copkit de lexan y ya no hace falta nada para tener un modelo muy competitivo.

Para redondear el coche y como cambio sobre los modelos de la serie R las llantas delanteras y traseras son metalicas y aligeradas  (de serie la trasera es de fondo plano y la delantera de plástico) y un motor con mayor efecto imán que la referencia SC-0011B que suelen traer estos modelos que es muy utilizado en velocidad con poco magnetismo y que a la hora de compararlo otros modelos con más efecto imán suele salir perdiendo sobre todo en pistas pequeñas.

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