¿Puede el rally dar una segunda vida al Mercedes SLS de Scaleauto?

Esta semana he recibido la nueva referencia de Royal Slot.

  

Un chasis 3d pensado para rally para el Mercedes SLS GT3 de Scaleauto.

El AMG GT3 que salió hace poco no, el SLS, el de alas de gaviota. Y para rally.

Vamos este:

Al momento levanté el teléfono y pregunté el por qué, y aquí os cuento lo que explicaron:

Y es que con el reglamento RNR (el de campeonato de España de Opens) la categoría GT se abre a cualquier carrocería que cumpla unas medidas y pesos, independientemente de que corriese rally o no.

Y desde Royal se levantaron un día juguetones y con ganas de sorprender.

Y se pusieron a buscar entre los coches de la estantería algo que cumpliese las cotas que exige el reglamento.

64 mm de ancho máximo y 32 mm de alto mínimo.

Y se dieron con este modelo, 63 mm de ancho y 35,4 mm de alto; con un largo similar al Ferrari de Black Arrow; dimensiones muy prometedoras. Con un peso que ronda los 15 gr sin bandeja y con cristales.

Uno de los puntos importantes para que un coche funcione es la flexibilidad de la carrocería y el Mercedes SLS de Scaleauto lo es.

Otro punto fuerte para elegir este modelo es que tenga unos buenos puntos de apoyo sobre el chasis. El Mercedes SLS de Scaleauto tiene uno justo en cada esquina.

Por ejemplo hay otros modelos en slot que al dar las curvas la carrocería bascula en exceso y las ruedas tienden a tocar el paso de rueda de la carrocería, frenando el coche y generando rebotes.

De aquí que Kilslot sacase los limitadores de basculación.

Esta carrocería apoya totalmente plana en todos los puntos y así no tenemos este problema.

Otro Pro de este modelo es que tanto difusor trasero como splitter delantero vienen en la carrocería, por lo que ahorras este peso en el chasis y computa en la parte baja de la carrocería que es donde nos interesa.

Así que en resumen, ganas de sorprender, coche ancho, bajo, flexible, ligero y con el peso en la parte baja del coche. Todo esto justifica preparar un chasis para los pilotos que quieran sorprender con algo distinto en un rally.

Con casi total seguridad en la próxima prueba del CEO veremos alguno,veremos si da la sorpresa.

Y es que sobre el papel suena muy bien todo lo que me han contado.

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