Slot.it SI-CA36Z Opel Calibra DTM kit en blanco

Cuadro resumen

Descripción modelo slot

Este modelo de slot monta un chasis preparado para montar cunas para motor en línea, motor de caja corta y relación 9/28 con piñón de bronce y corona de plástico con alma de bronce.

Llantas traseras metálicas sin aligerar con tapacubos y delanteras de plástico, con un diámetro de 15,8 mm, que tendrá el coche cerca del rail para tener un buen comportamiento.

Hay que tener cuidado con las gomas de serie porque al rodar dejan residuo siliconado que hace que pistas granuladas pierdan grip, por lo que antes de ponerlos en pista lo recomendable es cambiar las gomas.

Guía con clip.

El motor es de caja corta con 21.000 vueltas.

Cables preparados para colocar chip Oxigen.

Posibles mejoras

Quita el imán, estos coches son suficientemente buenos para no tener que usar el imán, es una pena usarlos con imán.

Cambia las gomas. Hay que tener cuidado con las gomas de serie porque al rodar dejan residuo siliconado que hace que pistas granuladas pierdan grip, por lo que antes de ponerlos en pista lo recomendable es cambiar las gomas.. Coloca unas gomas de competición detrás y unas zero grip delante.

Pon una guía con tornillo. Aunque trae una guía buena, las guías con clip generan más fricción en el alojamiento que las guías con tornillo, puedes probar la guía con tornillo avanzada de Slot.it si quieres mantener todo de la marca Slot.it o probar soluciones de Scaleauto o Sloting Plus, SC-1608B o la de Sloting Plus Sport.

Ajusta la relación a tu circuito. La relación 9/28 que trae de serie es buena para pistas caseras, además tanto piñón como corona son de buena calidad para adaptar el coche a tu pista lee este artículo te explicamos como funciona el tema de las transmisiones.

Pon unas llantas metálicas aligeradas. Este modelo trae llantas que aunque no sean aligeradas tienen un rendimiento notable, solo recomendaría cambiar los diámetros para adaptarlos a pistas de velocidad donde la llanta trasera se quedaría pequeña; en el apartado llantas hay infinidad para elegir.

Ponle un copkit de lexán. Quitar peso en la parte de arriba del coche baja el centro de gravedad haciendo el coche más estable en el paso por curva más rápido.

Prueba unos tornillos para favorecer la basculación de la carrocería.