Muchas veces me preguntan cual es la diferencia entre una corona en línea con alma de bronce y una de alma de aluminio, y para que se usa cada una.

Esencialmente hay 2 grandes diferencias, el bronce pesa más pero es más resistente y las de aluminio pesan menos pero requieren una mayor lubricación.

El resumen: el coche que le regales a tu sobrino ponle un corona en línea con alma de bronce, dado que no va a lubricarlo NUNCA.

Mirad lo que me pasó a mi:

Esto es de un cliente al que le vendí unos Courage de Spirit para sus hijos, los coches van realmente bien, pues traían material de primera en su época, pero no caí en cambiarle la corona; si le digo que tiene que tener los coches ligeramente lubricados pero eso es otro cantar.

Y para la competición donde el principal objetivo suele ser bajar pesos habría que utilizar la de aluminio, con esto no quiero decir que si tenéis una corona de bronce la sustituyáis, puesto que la gran mayoría de las veces veo que los pilotos van adquiriendo material que se supone mejor pero realmente no prueban si la mejora es real.

En una carrera de velocidad, que se supone más larga y exigente que un rally, no debe de haber ningún problema en utilizar una corona de alma de aluminio si se lubrica el coche antes de empezar, vamos y si no se lubrica también, pero lo suyo darle un poco de cariño.

Dicho esto, independientemente del tipo de corona que se elija una lubricación adecuada mejorará los tiempos.

Todas las coronas en: http://boxerslot.com/35-coronas

Un saludo.

Javier