Entrevista a los chicos de Caynaloga Racing Team

Estoy hoy con Julio y Ángel, 2 de los 3 chicos detrás de Caynaloga Racing Team, lo tienen encerrado preparando el coche para el próximo post, ellos llevan uno de los blogs más activos actualmente y seguramente el que tiene los posts más divertidos, pues se caracterizan por ir soltando chascarrillos mientras se dedican a contarnos sus aventuras y desventuras en este mundillo completando con alguna preparación.

Boxerslot: Tras esta breve presentación procedemos a empezar con la entrevista, lo primero ¿Por qué Caynaloga?

Julio: CAYNALOGA viene de un club de slot en Madrid cerca de Plaza de España que por desgracia cerró hace ya más de quince años. Fue el club en el que todo empezó. Y significa "CArlos y NAcho LOpéz GArcía", los dueños y fundadores.

Boxersot: Según veo iniciasteis este blog en 2016, de eso va para 3 años, ¿qué os motivó a empezar con este proyecto?

Julio. Yo había competido hacía muchos años y Ángel se estaba iniciando, así que buscamos una web de preparaciones de slot sencillas para iniciarse y no había nada. Todo era megaprofesional. Nada para simplemente divertirse un rato. Así que decidimos crear una segunda vía, la del que sólo se quiere divertir y reírse un poco.

Boxerslot: ¿Tenéis algún post que haya sido especialmente controvertido o popular?

Ángel: Curiosamente Javier, el Seat Córdoba de Scalextric con chasis Kilslot tuvo en un sólo año 10.640 visitas. Lo que confirma nuestra teoría de que hay más gente en nivel aficionado que en nivel competición.

En cuanto a controversia, sin duda la prueba del Ferrari F40, que nos proporcionaron desde Ovejas Negras - AJ3D. Porque incluso aunque insistimos en la web que no era válido para Grupo N según reglamento CRR, hubo comentarios por los que opinaban que no deberíamos correr rallyes con él, aunque sólo fuera para divertirnos.

Boxerslot: Ahora que iniciáis vuestro 4º año de vida, ¿qué podemos esperar del blog?

Julio: Lo que nos piden nuestros seguidores por correo cada vez más es que probemos coches de los que tienen en casa con preparaciones sencillas. La gente quiere utilizar lo que ya tiene y gastar poco dinero para iniciarse. Prefieren correr con el corazón, con coches que les gustan, que con coches que bajo reglamento son muy rápidos.

Boxerslot: ¿Estáis teniendo mucha difusión con vuestro blog?

Julio: Pues aquí tienes un gráfico de los países desde los que alguien ha entrado en Caynaloga.

caynaloga mapa

Ángel: Nos preocupa no estar presentes en países de tanta tradición del slot como Groenlandia, Kuwait o Zambia. Definitivamente África es nuestro próximo destino. Es un mercado con muchas posibilidades. El único hándicap es que no hay red eléctrica en el 80% del continente. (Risas).

Boxerslot: Tras probar tantos coches, ¿ha habido alguno que se os haya resistido especialmente?

Ángel: Aunque parezca mentira, yo he tenido grandes problemas de adaptación al subaru de grupo n de julio... Un pepino de aupa que nunca he sabido llevar de una manera medianamente competitiva...

Julio: Pues al final lo más difícil es adaptarse a un coche adaptado a otro piloto. Por ejemplo Ángel tiene un Subaru de Súper N que él lleva a todo trapo y yo soy incapaz de llevarlo. Está adaptado a su forma de conducir (Más voltaje y menos freno que yo) y no soy capaz de hacerlo ir.

Boxerslot: ¿Qué falta y qué sobra actualmente en el panorama del slot?

Ángel: Falta claramente una categoría de iniciación... Coches de caja, poca preparación, poco dinero y muchas ganas por aprender... Falta una categoría donde los coches se comporten (y es una ironia) como en un rally...

Según mi punto de vista sobran categorias y variedad en las parrillas de los rallys... Es frustrante correr un rally y ver que en tu categoría hay apenas 5 ó 6 coches para medirte... Yo echo en falta un rally con 20 o 30 coches en tu categoría...

Boxerslot: Ahora contadme como pilotos, como bien habéis dicho en numerosas ocasiones: sois de rally, ¿en qué categorías corréis actualmente?

Julio: Normalmente N o N Clásicos. Esporádicamente yo en GT's y Ángel en Súper N. Categorías por encima nos parece que no representan el espíritu de un rally y además son coches muy caros.

Boxerslot: ¿Qué coches estáis utilizando?

Ángel: Va en función de los coches que nos dan los que nos suministráis material y lo que nos pide la gente por correo. Al no seguir un campeonato nos tomamos los rallyes como la mejor prueba para un coche.

Boxerslot: ¿Y mando?

Julio: Ambos tenemos un Profesor Motor. La principal característica de nuestros mandos es que tienen un cable mucho más corto de lo deseable. En consecuencia, en algunos tramos, si nos giramos, se nos cae el mando al suelo. Es un espectáculo.... deprimente.

Boxerslot: Durante este año han desaparecido dos de las referencias más utilizadas en neumáticos, ¿ahora cuales usáis?

Ángel: OSC ha vuelto a fabricar sus neumáticos y van realmente bien. Pero los Scaleauto S25 son igualmente rápidos y algo más duraderos. Va más en como se adapte cada piloto a cada uno de ellos.

Boxerslot: ¿Los mecanizáis?

Julio: La verdad es que nunca los hemos mecanizado. Lo único que hemos hecho en casos especiales es meter neumáticos dos semanas en un bote de Nutella alemana. El resultado es espectacular. Agarran casi el doble que de origen (concretamente un 83% más). Lo malo es que la Nutella española no vale porque lleva menos avellana que la alemana y el resultado no es tan bueno. (Risas).

Boxerslot: Para la temporada 2020 ¿vais a preparar algún coche en especial?

Julio: Sí. Queremos probar el Porsche 911 de Scaleauto. Aunque lo sacan para velocidad, ha corrido multitud de rallyes internacionales y creemos que tiene las dimensiones perfectas para ser competitivo.

También tenemos en marcha una unidad de un Porsche 911 (974) de FLY con carrocería ligera que promete dar guerra.

Boxerslot: Y para finalizar: ¿Algún consejo para los que se inician en el slot?

Ángel: Claramente que jueguen para divertirse... Con buen rollo y luego el tiempo dirá... Lo importante es pásalo bien e ir explorando sensaciones con coche, mando y pista.

Boxerslot: Muchas gracias chicos.

Nos despedimos por hoy, visitad nuestra sección de noticias para más artículos tan interesantes como éste.

Y si queréis leer más cositas de esta familia id a su blog.

Comentarios (9)

    • andres sanchez
    • 2019-09-05 17:46:48
    buenas tardes. me meo de risa con estos chicos... gracias por la entrevista, un like para la web. podéis decirme donde vais a ir el próximo viaje. yo soy de Sagunto.
    • jose miguel
    • 2019-09-05 19:47:52
    muy buena entrevista. la verdad que se agradecen noticias diferentes a las que dan el resto de webs. enhorabuena por la entrevista y a los entrevistados por su fino sentido del humor. se agradece gente fuera del circuito profesional para gente normal.
    • Luis ( el puchi)
    • 2019-09-06 15:03:04
    ola chicos. he leido la entrevista y he visitado vuestra web. tengo la sigiente pregunta. se puede pedir algun coche ya montado atraves de la web de boxerslot me refiero que si aqui se pude pedir un coche montado por vostros o si sois las mismas personas. he visto en vuestras paginas que poneis acesos a esta web pero no se si se puede pedir un coche entero o solo material. yo soy mas de velocidad pero si haceis algun articulo de algun buen carro quizas lo pille. muchas zenquius...
    • JAVIER DE BOXERSLOT
    • 2019-09-06 19:25:30
    Andrés y Jose Miguel, gracias por vuestro apoyo!! Estos chicos de Caynaloga son la leche. Hola Luis, los chicos de Caynaloga tienen un blog : https://caynaloga.wordpress.com/ ahí preparan sus coches y comparten sus experiencias; mi nombre es Javier y soy el que está detrás de esta web, si algún cliente me lo pide le monto un coche, pero los montajes que hago son para dar unas vueltas en casa a alguien que está iniciándose y le viene largo montar un chasis 3d, no realizo montajes para carreras porque cualquiera monta un coche mejor que yo.
    • Nacho Otero
    • 2019-09-10 10:53:14
    Yo suelo seguir el blog... y está interesante y divertido. Soy de los que le gusta correr con los coches que realmente "me ponen", y aún así intentar ir a pillar plazas de arriba, lleve lo que lleve; los monto con el mismo esmero que los modelos más top. También soy de los que echan mucho de menos más variedad en las parrillas y parques cerrados, y como dicen por ahí arriba los "caynalogos"... más pilotos por categoría y menos categorías, gracias. O al menos, si hay diversidad de categorías... que sean para llevar coches diferentes (por ejemplo, Gr. B, Gr.4, Kit Car, S1600, WRC 1ª generación, WRC época turbo, Gr.A, etc, etc, etc....). Que sea como en velocidad, que te pasas la semana o el mes preparando el coche de tal categoría y el otro de tal otra. Saludos
    • Luis
    • 2019-09-10 15:43:23
    gracias javier. lo tendre en cuenta. gracias por la respuesta.
    • profesor FATE (angel luis)
    • 2019-09-11 17:37:40
    muy buenas a todos. lo primero agradecer a Javier su entrevista ya que nos pareció muy interesante cuando nos lo propuso y muy en consonancia con lo que nos escriben a en la web. lo segundo agradecer a los que habéis leído la entrevista y os gusta el estilo y el contenido de la misma. sin las criticas positivas y a veces negativas seria imposible seguir creciendo día a día. y en particular gracias por los apoyos y las buenas palabras de Andrés Sánchez, José Miguel, Luis y Nacho Otero. A algunos ya les hemos respondido también por la web pero gracias a todos por el apoyo publico expresado. pare ce obvio pero es verdad, sin el apoyo y a veces la critica constructiva no se avanza, todo lo contrario, alguien que solo recibe elogios acaba estancándose a si que todo comentario es bienvenido. respondiendo rápido a algunas cuestiones... si, hacemos coches de pruebas, hemos hecho varios a varios lectores que nos han contactado vía web y por ahora no nos han quemado el chiringuito, jajajaaja a si que por ahora todo perfecto. también digo, si alguien tiene problemas con el montaje y solo quiere algo de ayuda estaremos encantados de ayudar en lo que buenamente podamos. sin el mas mínimo compromiso y dentro de nuestras posibilidades, claro. respecto a viajes... este año ha sido difícil por que nuestro compañero TOÑO ha sido papa y ha tenido un cocheci... digo, un niño precioso... y ha sido mas difícil ponerse de acuerdo para encontrar fechas... teníamos pensado ir a Portugal y seguro que iremos próximamente ya que tenemos compromisos con varios compañeros suministradores de chasis y nos gustaría hacer un viaje relámpago para verles fuera del clásico foroslot... tenemos proyectado uno a Jerez coincidiendo con la celebración del Super Trofeo Lamborghini que esta a falta de recibir las acreditaciones y que seguro coincidirá con algún campeonato de slot de la zona que podremos aprovechar y dar cobertura. a mi personalmente me gustaría también en este año subir al norte a visitar a algún club ya que me perdí el viaje a Colindres y esta vez me gustaría que estuviéramos todo el equipo al completo si vamos a conquistar el norte tambien (jajajajaa). pero ese es un deseo de Ángel como integrante singular de caynaloga. un saludo a todos y gracias de nuevo a Javier por su buena iniciativa y buen hacer. cualquier otra cosa estaremos atentos por aquí y en la propia web.
    • MARIA
    • 2019-09-14 11:09:56
    muy buena entrevista. me he reído bastante. enhorabuena por la web Javier, se nota que te apasiona el tema.
    • JAVIER DE BOXERSLOT
    • 2019-09-14 11:49:05
    Gracias María!!
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