El nombre GT-R, utilizado entre los años 1960 y 1970, fue adoptado por Nissan en 1989 para el modelo R-32. Impulsado por un motor de 6 cilindros en línea de 2.586 cc, con tracción a las cuatro ruedas y dirección, el R-32 demostró ser monstruosamente eficaz en los circuitos, hasta el punto de que mereció el sobrenombre de 'Godzilla', con razón: el modelo era prácticamente imbatible en cuatro ediciones consecutivas del campeonato All Japan Touring Cars y en el australiano en tres, incluidas dos ediciones de Bathurst 1000 ('91 y '92). Fue sólo un cambio de reglamento lo que provocó el fin de su carrera deportiva. El Nissan R-32 corrió y ganó a menudo en la configuración Gr.3. Conducido por Masahiro Hasemi, dominó la Guia Race en Macao en 1990, por delante del BMW M3 y del Sierra Cosworth. En 1991, el R-32 fue penalizado con un lastre obligatorio de 150 kg, mientras que a los coches europeos se les permitió competir en configuración DTM, con motores más potentes y neumáticos más anchos. El R-32 nunca apareció en la serie Fast and Furious.