NSR tiene varios tipos distintos de cunas.
A simple vista son triangulares y rectangulares, pero no es del todo así.
Los clásicos tienen sus propias cunas, no les valen las rectangulares.
Y cada F1 tiene su cuna propia, no puedes usar una en otra.
Hay muchas cunas y ve a tiro hecho pulsando sobre la categoría.
NSR tiene la misma distribución de colores con los chasis que con los soportes para motor.
Rojo - Extra duro
Blanco - Duro
Negro - Medio
Azul - Blando
Y como extra tenemos el color amarillo que son extra ligeras, tienen menos peso.
Aquí no tienes pérdida.
Todos los chasis que admitan bancadas triangulares pueden usar estas bancadas.
Las cunas transversales de NSR siempre van con motores de caja corta.
Tenéis que probar las nuevas cunas en ángulo para rally, están preparadas para poner coronas más grandes, permitiendo usar relaciones de 8-39 a 9-36.
Aquí tienes que distinguir entre las cunas para clásicos y Abarth 500; y cunas rectangulares para el resto de coches.
No son las mismas.
Aquí tienes que distinguir entre las cunas para clásicos y Abarth 500; y cunas rectangulares para el resto de coches.
No son las mismas.
