BMW M1 SCHNITZER GR5 LUBRIFILM ZOLDER DRM 1981 - HJ STUCK

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Reproducción del BMW M1 Turbo del Team Schnitzer que pilotó Hans Joachim Stuck durante la carrera disputada en el circuito belga de Zolder, penúltima carrera de la temporada.

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Reproducción del BMW M1 Turbo del Team Schnitzer que pilotó Hans Joachim Stuck durante la carrera disputada en el circuito belga de Zolder, penúltima carrera de la temporada.

El año 1981 fue el último año de la División 1 de la DRM, ya que al año siguiente se adoptó el reglamento del Grupo C. Fue el año del estreno del BMW M1 Turbo que llegó tarde para demostrar su auténtico potencial y a pesar de realizar excelentes actuaciones no pudo con el Ford Capri Zakspeed de Klaus Ludwig.

Longitud: 143,20 mm

Anchura: 65 mm

Altura: 34,85 mm

Guia-Eje trasero: 96,80 mm

Distancia entre ejes: 79,30 mm

Peso: 80,80 grs

Peso Carrocería: 19 grs

Piñón/Corona: 11/28

Medida de ejes, llantas, cojinetes y corona: 3/32 (2,38 mm).

Compatible con la mayoria de fabricantes.

Anclaje de soporte de motor al chasis mediante 3, 4, 5, 6 o 7 tornillos

Permite montar suspensiones Slot it

Utiliza cojinetes standard y permite montar rodamientos

Eje trasero montado sobre soporte independiente con posibilidad de variar la altura con respecto al chasis en tres posiciones: 0 mm, 0,5 mm y 1 mm sin desmontar el motor, simplemente cambiando la pieza que sujeta el eje trasero

Admite motores de caja larga standard y tipo flat

Admite cunas Slot it y Scaleauto

RC-SW0044
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